La scuola e la sua filosofia

DRIFTING. UN'ARTE CHE CONOSCIAMO BENE.

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Dal Powerslide al Drifting. Dalle lezioni che spiegano come gestire in sicurezza le perdite di aderenza delle vetture a trazione posteriore, al corso che vi farà scoprire tutte le tecniche dell’estrema disciplina dei traversi. L'arte del controsterzo nella sua forma più elevata insegnata dalla prima e più qualificata scuola di Drifting e Powerslide d'Europa.

Dal 2004 il drifting e la guida oltre i limiti di tenuta dell'auto sono l'anima e il motore della SCDT (SoloCurveDiTraverso). In tredici anni di attività, questa organizzazione fondata da Nicola Tesini, pilota e istruttore di guida, ha lanciato in Italia l'arte inventata oltre un trentennio fa dai giapponesi, promuovendo la prima scuola in Europa dedicata a questa disciplina (DriftFunDay) e la prima serie agonistica nazionale (SUPERDRIFT Professional Challenge).

Oltre alla buona intuizione di proiettare il Drifting in Italia, la SCDT ha fatto scoprire a molti appassionati uno sport unico, entusiasmante e a portata di tutti. Dalla nostra scuola e dai nostri corsi sono usciti oltre mille allievi, alcuni diventati piloti e campioni di drift, altri semplicemente entusiasti di questo nuovo modo di intendere la guida.

Uno stile percepito da molti solo ed erroneamente come “funambolico”. Non pensando che la guida sicura poggia anche e soprattutto sul controllo dell'auto. Chiave di volta questa per migliorare la sicurezza e la consapevolezza di chi governa l'auto, pilastro della maturità al volante. Un valore positivo che può realizzarsi solo con la conoscenza delle più importanti tecniche di guida.

Ti offriamo ben 23 programmi drift! Come nessun'altra sliding school al mondo.

Un primato che racconta la competenza e la passione che ci mettiamo nell’insegnare a tutti, con un metodo didattico semplice ma di assoluto risultato, una disciplina che incarna la guida nella sua massima espresione.

Nel corso degli anni abbiamo capito che imparare divertendosi è il modo migliore per raggiungere questo importante obiettivo di maturazione. Per questo, accanto alle attività di Drift Experience ed Extreme Drift, abbiamo introdotto i programmi di Powerslide, pensati per gestire in sicurezza le perdite di aderenza delle vetture a trazione posteriore, proiettando così la scuola verso un più generale concetto di controllo dell'auto.

Il controllo delle hyper-prestazioni si chiama “SuperCarControl”.

Un’evoluzione naturale che si riflette oggi nei corsi della “SuperCarControl”, la prima tutoring-school internazionale dedicata alla guida delle Granturismo e delle Supercar e delle Hypercar stradali.

Nicola Tesini - La storia del drifting in Italia


Originario di Verona, ma cittadino degli autodromi di tutto il mondo, Nicola Tesini respira aria di motori fin dalla tenera età. La prima derapata la confeziona al volante di un’Alfa a… pedali nell’officina del papà. E’ il primo segnale di uno squilibrio latente, l’inizio di una passione per la velocità e l’estremo.

Figlio di Danilo Tesini – meccanico di Tazio Nuvolari, costruttore di vetture Sport negli anni ’50, primo importatore delle Lotus agli inizi del decennio ’60, pilota nelle categorie internazionali Sport e F.2 – Nicola, a contatto con una storia così, devia di brutto.

L’adolescenza vissuta al muretto dei box, poi, a 18 anni, l’ingresso nella società delle corse, in pista, passando dalla Formula Italia alla Formula 2000 (2° nel tricolore 1984), dalla Formula 3 alla F.3000, alle vetture turismo (pilota ufficiale Maserati nel mondiale WTCC del 1987). Chiude presto, a 26 anni. Imparando molto dalla pista, meno da un ambiente schizofrenico affamato più di budget che di talenti veri. Un’intossicazione velenosa per uno che aveva inalato l’aria mistica e bohemien delle competizioni targate ’70.

Il morbo, però, sta ancora dentro. Sonnecchia per un po’. Nel ’91 il risveglio. Su richiesta di alcuni amici giornalisti inizia a scrivere di motori su quotidiani e periodici di settore. La passione si trasforma in mestiere. Fino ad oggi, fino alla scoperta dell’universo Drifting (importato in Italia da Nicola Tesini nel 2004 con l’organizzazione “Solocurveditraverso”) e del controllo estremo delle auto sportive. Una filosofia a cui crede. Come tester, istruttore e organizzatore di eventi. L’unica verità per lui nel mondo delle quattro ruote, dove il mito-uomo batte il mito-macchina.

Maggiori informazioni: Nicola Tesini - su Wikipedia

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